«Татнефть» ставит перед своим шинным комплексом (бренд KAMA TYRES) задачу увеличить реализацию автомобильных шин к 2030 году до 18,1 млн штук в год с 14,6 млн в 2018-м. Долю на российском рынке шин планируется довести до 22% с прошлогодних 20%. Об этом ИА Девон узнал из материалов «Татнефти».

Этого предполагается достичь за счет роста продаж в наиболее перспективных сегментах рынка. Для этого планируется реализовать три крупных инвестиционных проекта: расширение мощностей по выпуску цельнометаллокордных шин (ЦМК) и Viatti, запуск производства крупногабаритных шин. Все три проекта нацелены на растущие рыночные сегменты. 

Закрепление шин ЦМК (R20+) и Viatti в более маржинальном ценовом сегменте «В» будет осуществляться за счет эффективной маркетинговой поддержки и широкого ассортимента продукции. К 2021 году около 50% шин будет позиционироваться в сегменте «В».

Свою роль должен сыграть новый бренд цельнометаллокордных шин (ЦМК) KAMA PRO.

По итогам 2018 года  более 30% произведенной шинной продукции отправлено на экспорт в 50 стран. «Татнефть» поставляет шины для комплектации новой автомобильной техники на автозаводы КАМАЗ, УАЗ, ГАЗ, Фольксваген Груп Рус, ФС Елабуга. В 2018 г. объемы поставок на комплектацию сократились на 18% в связи с сокращением общих объемов производства автомобилей, изменением модельной структуры выпускаемой техники, снижением объемов по Ford Fiesta и Ford Focus с выводом их из производства в 2019 г.