Судовое маловязкое топливо
Судовое маловязкое топливо (СМТ, ТСМ, флотская солярка) — используется для бункеровки (заправки) судов. Топливо используется на судовых дизельных, а также на газотурбинных установках. В отличие от дизельного топлива, имеет более низкое цетановое число (характеристика воспламеняемости) и более высокое содержание серы.
Изготавливается из дизельных фракций с добавлением легких газойлей вторичных процессов. Компонентами маловязкого судового топлива являются негидроочищенные прямогонные атмосферные и вакуумные дистилляты, продукты вторичного происхождения - легкие и тяжелые газойли каталитического и термического крекинга, коксования. Согласно ГОСТ РФ, судовые топлива не должны содержать неорганические кислоты, отработанные смазочные масла.
Åñëè âû çàìåòèëè íåòî÷íóþ èëè óñòàðåâøóþ èíôîðìàöèþ, ïðîñèì ñîîáùèòü íàì ÑÞÄÀ
Íîâîñòè
Ведущие страны переходят на биотопливо
Транснефть наказали за танкер на мели у Сахалина
Импортозамещающий катализатор гидроочистки масштабирован на Сызранском НПЗ
Роснефть увеличит глубину нефтепереработки до 98%
Спрос на нефтепродукты в мире растет благодаря смягчению карантина
Завершение второй очереди ТАНЕКО ожидается в 2021 году
В порты РФ начаты поставки с ТАНЕКО судового топлива с ультранизкой сернистостью
Сызранский НПЗ начал выпускать экологичное судовое топливо

